India tiene un futuro electrizante en el transporte

Nov 25, 2023

India, el país más poblado del mundo, está presenciando un cambio dramático en la industria de vehículos eléctricos (EV), y los fabricantes de automóviles de muchos países están invirtiendo en oportunidades que el gobierno ha hecho posibles a través de incentivos ofrecidos a la industria. Se espera que las ventas de autos eléctricos, scooters, rickshaws y autobuses crezcan exponencialmente durante la próxima década.

India está haciendo la transición al transporte eléctrico y las oportunidades son casi ilimitadas. Muchos gobiernos estatales, los que más gastan, han introducido políticas que fomentan la inversión en la industria de los vehículos eléctricos. Dichos incentivos incluyen la exención de los cargos de registro de vehículos para vehículos eléctricos, la reducción del impuesto a los vehículos motorizados y la finalización de los cargos de estacionamiento para vehículos eléctricos en espacios públicos. Varios gobiernos estatales se están enfocando en modernizar el transporte público mediante la sustitución de autobuses que utilizan combustibles fósiles por autobuses eléctricos.

El objetivo de India es convertirse en el centro para la fabricación mundial de vehículos eléctricos. Se espera que los esquemas de incentivos vinculados a la producción (PLI) para celdas químicas avanzadas y el sector automotriz dedicado a la fabricación de vehículos eléctricos e híbridos permitan a la India reestructurar los sistemas tradicionales de transporte de automóviles basados ​​en combustibles fósiles en EV ambientalmente más limpios, sostenibles y más eficientes. marcos basados ​​en

El Esquema PLI aprobado por el gobierno para la industria automotriz y de componentes de automóviles tiene como objetivo aumentar las capacidades de fabricación de productos de tecnología automotriz avanzada (AAT) a través de su presupuesto de 259 000 millones de INR (3100 millones de USD). El plan proporciona incentivos financieros para impulsar la fabricación nacional de productos AAT y atraer inversiones en la cadena de valor de la fabricación de automóviles. El objetivo es reducir costos, crear economías de escala y construir una cadena de suministro sólida para los productos AAT.

El esquema consta de dos partes, el esquema de incentivos Champion OEM y el esquema de incentivos Component Champion. El esquema de incentivos OEM de Champion está vinculado al valor de las ventas y se aplica a vehículos eléctricos con batería y vehículos con celdas de combustible de hidrógeno en todos los segmentos. El esquema de incentivos de campeones de componentes es un esquema vinculado al valor de ventas, que se aplica solo a componentes de vehículos AAT, kits completamente desarmados y semidesarmados, agregaciones de vehículos de dos y tres ruedas, vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y tractores

Hay alrededor de 400 nuevas empresas de vehículos eléctricos en la India. El gobierno apoyó más de 740,000 EV hasta diciembre de 2022 bajo su esquema. El impuesto sobre bienes y servicios (GST) sobre vehículos eléctricos y cargadores de vehículos eléctricos se ha reducido del 12 % y el 18 %, respectivamente, al cinco por ciento. Los subsidios para vehículos eléctricos se alinean con el objetivo de la India de reducir las emisiones de carbono, centrarse en fuentes de energía renovables y lograr emisiones netas cero para 2070.

Sin embargo, algunas empresas supuestamente han fijado precios incorrectos en los vehículos para reclamar subsidios o no se han adherido a los estándares de localización. Algunos incluso afirmaron supuestamente que los componentes importados eran de origen local. Para calificar para los subsidios bajo el esquema, al menos el 50% de los componentes de los vehículos eléctricos deben haber sido fabricados en India y de origen local. La Asociación de Investigación Automotriz de India verifica este estándar de localización antes de que los vehículos eléctricos sean certificados para la venta.

Tales malas prácticas han sido controladas mediante el lanzamiento de un sistema que captura datos críticos sobre las adiciones de valor doméstico del sistema de planificación de recursos empresariales del solicitante de PLI al portal de automóviles de PLI.

Para mejorar la seguridad, luego de los informes de vehículos eléctricos que se incendiaron, el Ministerio de Industrias Pesadas introdujo pruebas a partir de abril de 2023. Estas pruebas son obligatorias para reclamar varios incentivos y examinar la seguridad y calidad de los paquetes de baterías, los sistemas de administración de baterías y las celdas individuales.

Con la entrada inminente de Tesla en el mercado, se espera que se introduzcan nuevos incentivos o que los incentivos existentes que están a punto de expirar se extiendan a toda la industria de vehículos eléctricos.

Algunos estados tienen ventajas de conexiones ferroviarias y viales, abundantes materias primas, grandes cantidades de mano de obra calificada y no calificada, energía disponible y políticas estatales específicas. Tales políticas fomentan la fabricación a gran escala, particularmente dentro de parques industriales dedicados. Establecer la fabricación a gran escala requiere que las empresas cumplan con la legislación y las normas locales.

Estos son tiempos emocionantes para la industria de los vehículos eléctricos, con o sin incentivos, y la India se encuentra en una posición singular para liderar la revolución de los vehículos eléctricos.

Pradyuman Sewar es socio de Kochhar & Co.

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